Sprzęgła

   Dzisiaj postanowiłem napisać kilka słów o urządzeniu jakim jest sprzęgło.
   Temat szeroki jak woda, ale spróbuje wybrać najistotniejsze informacje, a dla zainteresowanych na końcu podam szczegółową literaturę.

   Sprzęgło zlokalizowane jest pomiędzy silnikiem a skrzynką biegów. Aby można było sprawnie zmieniać biegi, potrzeba przerwać "łańcuch" przeniesienia napędu. To jednak jeden z licznych powodów dla których w samochodach stosuje się sprzęgło wyłączalne. Inne powody to:

• miękkie ruszanie z miejsca, bez szarpnięć,
• ochrona przed przeciążeniami układu przeniesienia napędu,
• szybkie przełączanie biegów,
• eliminowanie i tłumienie drgań.

Wiemy już do czego potrzebne jest nam sprzęgło w samochodzie, teraz pojawia się pytanie jakie właściwości powinno ono posiadać:

• zdolność utrzymywania określonej prędkości obrotowej,
• duże bezpieczeństwo przenoszenia momentu obrotowego,
• możliwie ograniczone wymiary,
• niewielka siła wyłączania sprzęgła,
• duża trwałość,

Aby poznać jak działa sprzęgło i dlaczego naciskając stopą na pedał, siłą ludzkich mięśni jesteśmy w stanie wstrzymać przekazywanie ogromnego momentu obrotowego, należy wgłębić się w samą budowę sprzęgła.

Oczywiście są to podstawowe elementy konstrukcyjne sprzęgła, w celu zagłębienia się w tematykę sprzęgieł polecam książkę, w której szczegółowo poruszono problem budowy, działania, eksploatacji sprzęgieł.

"Sprzęgła, skrzynie biegów, wały i półosie napędowe" - Werner Micknas

 Za jakiś czas wrócimy jeszcze do sprzęgieł, i przyjrzymy się dokładnie wszystkim elementom sprzęgła z osobna, gdyż czeka tam na nas wiele ciekawostek ;)

Miłego dnia ;)